إنديانابوليس - التاريخ

إنديانابوليس - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.



إنديانابوليس


إنديانابوليس

إنديانابوليس (/ ˌ ɪ n d i ə ˈ n æ p əl ɪ s /) ، [11] [12] معروف بالعامية باسم إندي، هي عاصمة الولاية والمدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في ولاية إنديانا الأمريكية ومقر مقاطعة ماريون. وفقًا لتقديرات عام 2019 الصادرة عن مكتب الإحصاء الأمريكي ، بلغ عدد السكان المجمعين في إنديانابوليس ومقاطعة ماريون 886.220. [13] بلغ عدد السكان "المتوازنين" ، الذي يستثني البلديات شبه المستقلة في مقاطعة ماريون ، 876384 نسمة. [14] إنها المدينة السابعة عشرة من حيث عدد السكان في الولايات المتحدة ، وثالث مدينة من حيث عدد السكان في الغرب الأوسط ، بعد شيكاغو وإلينوي وكولومبوس ، أوهايو ، ورابع عاصمة الولاية من حيث عدد السكان بعد فينيكس وأريزونا أوستن وتكساس وكولومبوس. . منطقة إنديانابوليس الحضرية هي المنطقة الإحصائية الحضرية الأكثر اكتظاظًا بالسكان رقم 33 في الولايات المتحدة ، حيث يبلغ عدد سكانها 2،048،703 نسمة. [15] تحتل منطقتها الإحصائية المجمعة المرتبة 28 ، ويبلغ عدد سكانها 2431361 نسمة. [16] تغطي إنديانابوليس 368 ميلاً مربعاً (950 كم 2) ، مما يجعلها سادس عشر أكبر مدينة من حيث المساحة البرية في الولايات المتحدة.

  • 46201–46209, 46211, 46214, 46216–46231, 46234–46237, 46239–46242, 46244, 46247, 46249–46251, 46253–46256, 46259–46260, 46266, 46268, 46274–46275, 46277–46278, 46280, 46282–46283, 46285, 46290–46291, 46295–46296, 46298

سكن السكان الأصليون المنطقة التي يعود تاريخها إلى 10 آلاف سنة قبل الميلاد. [17] في عام 1818 ، تخلت ولاية ديلاوير عن أراضيها القبلية بموجب معاهدة سانت ماري. [18] في عام 1821 ، تأسست إنديانابوليس كمدينة مخططة للمقر الجديد لحكومة ولاية إنديانا. قام ألكسندر رالستون وإلياس بيم فوردهام بتجميع المدينة على شبكة مساحتها ميل مربع (2.6 كم 2) بجوار وايت ريفر. أدى الانتهاء من الطرق الوطنية وميتشيغان ووصول السكك الحديدية في وقت لاحق إلى تعزيز مكانة المدينة كمركز للتصنيع والنقل. [19] يعكس اثنان من الأسماء المستعارة للمدينة روابطها التاريخية مع وسائل النقل - "مفترق طرق أمريكا" و "مدينة السكك الحديدية". [20] [21] [1] منذ توحيد المقاطعة والمدينة عام 1970 ، والمعروف باسم Unigov ، تعمل إدارة الحكومة المحلية تحت إشراف مجلس مدينة ومقاطعة منتخب من 25 عضوًا برئاسة رئيس البلدية.

ترسي إنديانابوليس في المرتبة التاسعة والعشرين بين أكبر منطقة اقتصادية في الولايات المتحدة ، وتستند في المقام الأول إلى قطاعات التمويل والتأمين والتصنيع والخدمات المهنية والتجارية والتعليم والرعاية الصحية والحكومة وتجارة الجملة. [22] يوجد بالمدينة أسواق متخصصة بارزة في رياضة الهواة وسباق السيارات. [23] [24] المدينة هي موطن لثلاث شركات مدرجة على قائمة فورتشن 500 ، واثنين من النوادي الرياضية الكبرى في الدوري ، وأربعة حرم جامعي ، والعديد من المتاحف ، بما في ذلك أكبر متحف للأطفال في العالم. [25] [26] ومع ذلك ، ربما تشتهر المدينة باستضافتها سنويًا أكبر حدث رياضي ليوم واحد في العالم ، إنديانابوليس 500. [27] من بين المواقع والمناطق التاريخية بالمدينة ، تعد إنديانابوليس موطنًا لأكبر مجموعة من المعالم الأثرية مخصصة لقدامى المحاربين وضحايا الحرب في الولايات المتحدة خارج واشنطن العاصمة [28] [29]


أحياء إنديانابوليس التاريخية

إنديانابوليس هي واحدة من تلك الأماكن التي تسأل فيها من أين أتى شخص ما أو أين يعيش ، يكون الرد هو اسم حي أو جانب من المدينة. ضع في اعتبارك هذه الخريطة حلقة فك التشفير الشخصية الخاصة بك. واحدة من أروع الخرائط التي ستشاهدها من أي وقت مضى للأحياء التاريخية وغيرها من أحياء إنديانابوليس من قبل أصدقائنا في Naplab & # 8211 نسخ لا تزال متاحة.

وبينما نخطط لإضافة المزيد من المضمون إلى هذه القائمة في المستقبل القريب ، فقد ترغب في البدء بالأحياء الحضرية التاريخية في إنديانابوليس ، وهي مجموعة تشكلت في الأصل تحت ما يعرف الآن بمعالم إنديانا.

لقد سمعنا القراء يقولون إنهم يريدون سماع المزيد عن أحياء إنديانابوليس ، لذلك هنا & # 8217s قائمة البداية للأحياء التاريخية في إنديانابوليس. ما هو المفضل لديك ومن لديه قصص لمشاركتها؟ يرجى إعلامنا إذا فاتنا أي شيء!

مرتفعات أرسنال (شارع السوق إلى شارع نيويورك ، بين شارع الدولة وشارع أورينتال)
أوغوستا
بيتس هندريكس (I-70 إلى E. Beecher St.، Madison to I-65)
Beech Grove (شارع Prospect إلى طريق E. Thompson / 465 ، بين S. Keystone Ave (حتى I-65) S. Sherman Dr. و RR المسارات / 465)
برود ريبل (وايت ريفر إلى جادة كيسلر ، بين شارع ميريديان وجادة إيفانستون)
Brookside (شارع 10 إلى Brookside Pkwy S Dr. ، بين شارع Rural و Sherman Dr.)
بتلر تاركينجتون (القناة المركزية حتى شارع 38 وشارع ميريديان)
Chatham-Arch (I-65 إلى E. Michigan St. ، بين N. East St. و N. College Ave.)
مرتفعات المجتمع (من شارع 10 إلى شارع 21 ، بين إيمرسون وأرلينغتون)
المنزل الريفي (E. شارع 10 إلى E. Michigan St. ، بين RR و Oriental St.)
كروكيد كريك
كراون هيل (شارع 38 إلى شارع 30 غربًا ، بين شارع مارتن لوثر كينج جونيور وشارع ميريديان)
كمبرلاند (شارع ويلاند إلى طريق المستودعات ، بين متجر ميجر وطريق كارول)
شارع العاشر الشرقي
إيمرسون هايتس (من الشارع العاشر إلى شارع ميشيغان ، بين Linwood Ave. و Emerson Ave.)
إنجلوود
Fall Creek Place (شارع 23 إلى Fall Creek Pkwy S. Dr. ، من بنسلفانيا إلى الكلية)
شارع فاييت
فليتشر بليس (شارع لويزيانا إلى I-65 ، بين East St. و I-70 / I-65)
فورست هيلز (Northview Ave إلى Kessler Blvd E. Dr. ، من Monon Trail إلى College Ave.)
ميدان النافورة (الجادة الإنجليزية إلى شارع ريموند ، بين I-70 و S. Keystone Ave.)
متنزه غارفيلد (E. Southern Ave. إلى E. Troy Ave. ، بين Madison Ave. و Shelby St.)
حديقة جريس توكسيدو (من الشارع العاشر إلى شارع واشنطن ، بين شيرمان د. ولينوود أفينيو)
هوفيل (من الشارع السادس عشر إلى شارع ميشيغان ، بين شارع تيبس إلى النهر الأبيض)
هوثورن (من شارع دبليو ميتشجان إلى مسارات RR ، بين N. Tibbs Ave و N. Belmont Ave.)
هيرون مورتون بليس (من شارع 16 إلى شارع 22 ، بين شارع بنسلفانيا وسنترال أفينيو)
إيرفينغتون (شارع 10 إلى طريق بروكفيل ، بين شارع إيمرسون وشارع إدموندسون)
هولي كروس (شارع ميشيغان إلى شارع واشنطن ، بين I-65 و State St to Oriental St.)
الأيرلندية هيل (من شارع واشنطن إلى RR المسارات بالقرب من 250 شارع شيلبي ، بين College Ave. و State St.)
ليتل فلاور (من شارع 16 إلى شارع 10 ، بين شارع إيمرسون وشيرمان د.)
ساحة لوكربي (من شارع ميشيغان إلى شارع نيويورك ، بين East St. و Davidson St.)
Martindale-Brightwood (من شارع 30 إلى I-65 ، من Monon Trail إلى Sherman Dr.)
قداس افي
ميريديان بارك (من شارع 30 إلى شارع 34 ، الجانب الشرقي من شارع ميريديان إلى الجانب الغربي من شارع نيو جيرسي)
شارع ميريديان (شارع 40 إلى شارع ويستفيلد ، من الجانب الغربي لشارع بنسلفانيا إلى الجانب الشرقي من شارع إلينوي)
ميريديان-هايلاند (وايت ريفر إلى غرب شارع 16 ، بين I-65 و N. Meridian St.)
ميريديان كيسلر (شارع 38 إلى جادة كيسلر ، من الجانب الشرقي من ميريديان إلى مونون تريل)
نيو أوغوستا (شارع دبليو 71 إلى شارع دبليو 7 ، بين طريق جورج تاون وشارع بوردي)
North Kessler Manor (E. 56th St. to Kessler Blvd. E. Dr، from Keystone Ave. to Rural St.)
الميدان الشمالي (شارع فليتشر إلى فيرجينيا وجادة وودلون ، بين شارع كالفاري وشيلبي ستريت)
شمال غرب كيسلر (شارع 48 إلى غرب شارع 56 ، من نورثلاند أفينيو / ملبورن إلى كيسلر بوليفارد. إن د.)
نوروود بليس (الجادة الجنوبية الشرقية إلى جادة التراس ، بين RR غرب شارع فاندمان وشيرمان د.)
أولد ميل بارك
نورثسايد القديم (من الشارع السادس عشر إلى الأول 65 ، بين شارع بنسلفانيا وبيلفونتين)
ساوثسايد القديم
الطريق السريع القديم (من شارع 16 إلى شارع 10 ، بين الشارع الرئيسي وشارع وينتون)
Oliver Johnson & # 8217s Woods (من شارع 44 إلى شارع 46 ، الجانب الشرقي من شارع Central Ave. إلى الجانب الغربي من College Ave.)
Ransom Place (W. St. Clair to W. 10th St.، بين شارع Paca و Dr. Martin Luther King Jr. St.)
روكي ريبل (شارع 51 من غرب إلى شارع 54 غرب ، بين ريفرفيو دكتور وجادة كانال)
الجنوب الشرقي (شارع واشنطن إلى شارع ريموند ، بين شارع ماديسون وكيستون ، بليزانت ران وشيرمان د.)
ساوثبورت (شارع ماديسون وساوثبورت)
Springdale (Brookside Pkwy S Dr to 10th St. ، بين N. Jefferson Ave و N. Rural St.)
سانت كلير بليس (شارع 10 إلى شارع ميتشجن إي)
سانت جوزيف (I-65 إلى Ft. Wayne Ave. ، بين شارع بنسلفانيا و Central Ave.)
Stringtown (شارع دبليو ميشيغان إلى شارع دبليو واشنطن ، بين N. Belmont Ave. إلى N. White River Pkwy.)
Warfleigh (بين القناة والنهر الأبيض من Riverview Drive إلى College Ave.)
Watson Park (Fairfield Ave. to the 38th St.، between Central Ave. and Woodland Ave.)
منطقة البيع بالجملة (شارع السوق إلى شارع الجنوب ، بين شارع الكابيتول إلى شارع بنسلفانيا)
ويليامز كريك
ويلارد بارك (من شارع شرق واشنطن إلى مسارات RR ، حول S. State Ave.)
وندسور بليس (East Brookside Ave. to E. 10th St.، بين Massachusetts Ave. and N. Jefferson Ave.)
Woodruff Place (E. Michigan St. to E. 10th St، شرق Arsenal Technical HS)


22 شيئًا يجب أن تعرفه عن إنديانابوليس

سيخبرك أي Hoosier بفخر أن هناك أكثر من الذرة في ولاية إنديانا. عاصمتها ، إنديانابوليس ، هي موطن لكل شيء من شرائح الخبز إلى أحد أكبر الأحداث الرياضية في العالم. إليك بعض الأشياء التي قد لا تعرفها عن مدينة الغرب الأوسط.

1. اختار قاضي المحكمة العليا في ولاية إنديانا اسم إنديانابوليس عن طريق لصق اسم الولاية مع الكلمة اليونانية التي تعني "مدينة".

2. لم تكن إنديانابوليس أول عاصمة ولاية لولاية إنديانا. تم منح العاصمة الأصلية ، كوريدون ، الحذاء في عام 1820 ، بعد أربع سنوات فقط من تشكيل الدولة.

اليوم ، يُعتقد أن لقب "Naptown" للمدينة هو حفر في سمعتها النائمة. لكن هذا المصطلح صاغه في الواقع موسيقيو الجاز في الثلاثينيات. كان أحد الاستخدامات الأولى المسجلة لمغني البلوز ليروي كار في عام 1929 ، الذي قال: "عندما تصل إلى ناباون ، لن يستمر البلوز طويلاً. لأنهم يسعدونهم ، وهم بالتأكيد يستمرون ".

4. في عام 1911 ، ولد سباق Indianapolis 500 الأسطوري كما نعرفه. الجائزة المقدمة للفائز من بين 40 تصفيات: 25000 دولار. تكلفة التذكرة لكل من 80200 متفرج في المدرجات: 1 دولار.

5. ننسى الشمبانيا: يأخذ الفائزون في إندي 500 رشفة احتفالية من الحليب ، كجزء من تقليد يقال إنه بدأ مع الفائز ثلاث مرات لويس ماير في الثلاثينيات. بعد يوم حار على المضمار ، كان ماير ينعش نفسه باللبن. اليوم ، تعلن جمعية الألبان الأمريكية في إنديانا عن منتجات الألبان المحلية التي ستوفر الكاف ، وحتى تحتفظ بقائمة من تفضيلات الحليب للسائقين.

يعد متحف الأطفال في إنديانابوليس موطنًا لجمجمة المكتشف حديثًا دراكوركس هوجورتسيا ديناصور. اكتشف في ولاية أيوا ، واسمه يعني "التنين ملك هوجورتس.

7. يجب أن نشكر أحد مواطني إنديانابوليس على اللحن التقليدي الذي يتم غنائه خلال كل امتداد في الشوط السابع. كتب ألبرت فون تيلزر من إنديانابوليس "خذني للخارج إلى لعبة الكرة."

8. وُلد كورت فونيغوت العظيم ونشأ في إنديانابوليس ، حيث ترك والده وجده ، وكلاهما مهندسين معماريين ، بصماتهما على المدينة في شكل مبانٍ تاريخية مثل أثينا. قال فونيغوت نفسه ذات مرة: "كل نكاتي هي إنديانابوليس. كل مواقفي هي إنديانابوليس. اللحمية هي إنديانابوليس. إذا فصلت نفسي عن إنديانابوليس ، فسأخرج من العمل. ما يحبه الناس حولي هو إنديانابوليس ".

أطلقت شركة Taggart Baking ومقرها إنديانابوليس Wonder Bread في عام 1921 ، لتصبح أول شركة كبرى توزع شرائح الخبز.

10. ابتكر جيلبرت فان كامب من إنديانابوليس فيلمه الكلاسيكي الأمريكي: لحم الخنزير والفاصوليا من فان كامب. عمل فان كامب كبقال في المنطقة ووجد أن العملاء يحبون وصفته كثيرًا ، وقرر البدء في بيعها للجماهير.

11. تُعرف إنديانا باسم مفترق طرق أمريكا ، وتدعم إنديانابوليس هذا الاسم ، حيث تعبر ستة طرق سريعة بين الولايات عبر المدينة.

12. واشنطن العاصمة هي المدينة الوحيدة في الدولة التي يوجد بها المزيد من النصب التذكارية والآثار في إنديانابوليس. تأتي عاصمة Hoosier في المرتبة الثانية ، مع 33 احتفالًا من هذا القبيل.

14. بدأ بناء أول محطة يونيون في أمريكا في إنديانابوليس في عام 1849.

يوجد في إنديانابوليس سبعة ملاجئ للحافلات في نظام النقل العام الخاص بها الذي صممه المهندس المعماري دونا سينك ، مع قصيدة من فنان محلي تزين كل منها

16. كانت الحفلة الموسيقية الأخيرة التي قدمها الملك في إنديانابوليس - قبل ثلاثة أشهر فقط من وفاته في عام 1977 ، قدم إلفيس بريسلي في ساحة ماركت سكوير في إنديانابوليس.

17. تدعي إنديانابوليس أنها موطن لأكبر شجرة عيد الميلاد في العالم ، وهو لقب حملته المدينة منذ عام 1962. تحتوي الشجرة على 52 خيطًا من إكليل الزهور وما يقرب من 5000 ضوء في الشاشة تُعرف باسم دائرة الأضواء.

تمثل حديقة حيوان إنديانابوليس تهديدًا ثلاثيًا - فهي حديقة الحيوانات الوحيدة في البلاد التي تم اعتمادها من قبل المنظمات ذات الصلة كحديقة حيوانات وحوض مائي وحديقة نباتية.

19. مجلة أمريكية شهيرة السبت مساء بوست يقع المقر الرئيسي في إنديانابوليس.

20. أقدم بار في ولاية إنديانا ، Slippery Noodle Inn ، يقع في إنديانابوليس. أثناء الحظر ، كان يرتاد العصابات الشريط ، وحتى اليوم ، لا تزال بعض الرصاصات من تدريبهم على الهدف محصورة في أحد جدران المبنى.

21. تستطيع شركة الأدوية العملاقة Eli Lilly and Company ، التي لديها الآن مكاتب في 18 دولة ، تتبع جذورها إلى مبنى في شارع بيرل في إنديانابوليس.

22. رئيس الجريمة الشهير جون ديلينجر ، الذي كانت عصابته مسؤولة عن عشرات السرقات المصرفية وحفنة من عمليات السطو على مراكز الشرطة خلال حقبة الكساد ، ينحدر من إنديانابوليس. ترك المدرسة للعمل في ورشة آلات في عاصمة الولاية قبل أن ينتقل إلى حياة الجريمة.


إنديانابوليس - التاريخ

بعد فترة وجيزة من تأسيس الكونجرس لولاية هووزير في عام 1816 ، رأت الجمعية العامة لولاية إنديانا الحاجة إلى نقل العاصمة من جنوب إنديانا إلى موقع أكثر مركزية. تأسست Indianapolis في عام 1821 لسد هذه الحاجة. نمت العاصمة بما يتجاوز التوقعات لتصبح موقعًا رئيسيًا لاختراقات السيارات والتخطيط الحضري والضواحي والرياضة والأدب والفنون الجميلة وابتكارات التكنولوجيا الحيوية. يتعرف السجل الوطني للأماكن التاريخية على الأماكن التاريخية التي تمثل تقريبًا جميع الاتجاهات ذات الأهمية التاريخية التي شكلت هذه المدينة ، وهي أكبر 13 مدينة وثاني أكبر عاصمة ولاية في الولايات المتحدة.

قبل وقت طويل من مطالبة الأمريكيين الأوروبيين بالأرض ، كان موقع المستنقعات عند التقاء نهر وايت وفول كريك موطنًا لثقافات بناء التلال. كانت قبائل ديلاوير وميامي ووي تتاجر وتطارد وتعيش هنا. بعد حرب 1812 ، ضمنت حكومة الولايات المتحدة معاهدة سانت ماري في عام 1818 ، وفتحت وسط إنديانا أمام تسوية أمريكية أوروبية. اقترح المشرع جيريمايا سوليفان الاسم & ldquoIndianapolis & rdquo على الجمعية العامة أثناء مناقشات العاصمة الجديدة. التقى المخططون في موقع McCormick & rsquos Cabin على ضفاف النهر الأبيض لمناقشة المشروع.

أراد المجلس التشريعي أن تتمتع العاصمة بوصول جيد إلى وسائل النقل على أمل أن يكون النهر الأبيض صالحًا للملاحة بواسطة القوارب البخارية الجديدة ذات القاع المسطح ، ولكن ثبت أن هذا مستحيل. سيكون النقل البري عبر الطريق الوطني المقترح ، والذي لعب دورًا مهمًا في التطوير المبكر. أصبح الطريق الوطني شارع واشنطن حيث مر عبر المدينة لربط العاصمة بالعالم الخارجي حتى وصلت خطوط السكك الحديدية إلى المدينة. أصبح طريق ميشيغان هو الطريق البري الرئيسي بين الشمال والجنوب في هذه الحقبة المبكرة ، ويربط إنديانابوليس بماديسون ، إنديانا ، على نهر أوهايو ومدينة ميشيغان على بحيرة ميشيغان.

قاطرة لوحة النيكل رقم 587
قسم إنديانا للحفظ التاريخي وعلم الآثار

لن تكون لوحة إنديانابوليس مثل غيرها في الأراضي الجديدة & ldquowestern & rdquo. عينت الجمعية العامة ألكسندر رالستون ، الذي ساعد بيير إل آند رسقو إنفانت في تصميم عاصمة الأمة ، لتخطيط المدينة الجديدة. تعكس خطة Ralston & rsquos 1821 ، التي كانت عبارة عن ميل مربع ، تراث L & rsquoEnfant & rsquos واشنطن العاصمة ، بدائرتها المركزية ، وشوارعها المشعة ، والاستخدام المخصص لمواقع البناء في Statehouse ، ومحكمة المقاطعة ، وسوق المدينة ، والمباني المدنية الأخرى.

نمت المدينة تدريجياً ، حيث بنى السكان والتجار المزيد والمزيد من المنازل والمحلات ذات الإطارات الخشبية ، لكن جهود النقل المبكرة استمرت في مواجهة الإحباط. كجزء من قانون التحسين الداخلي لعام 1836 ، خططت الجمعية العامة لقناة كبيرة لربطها بقناة واباش وإيري ، ولكن تم الانتهاء من أجزاء قليلة فقط قبل إنهاء مخطط الإفلاس. كان عدد سكان إنديانابوليس أقل من 8000 مقيم في عام 1847 عندما أنهى عمال سكة حديد Indianapolis & amp Madison الخط إلى المدينة. قدمت القضبان الفولاذية التطور الموعود الذي لم تستطع الأنهار والقنوات تحقيقه. في غضون خمس سنوات ، اجتمعت سبعة خطوط مختلفة في إنديانابوليس. جمعت شركات السكك الحديدية الموارد لبناء محطة الاتحاد ، الأولى من نوعها في البلاد. محطة الاتحاد الحالية هي سليل هذا المبنى الرائد في أواخر القرن التاسع عشر.

في البداية ، كان اقتصاد إنديانابوليس يدور حول الزراعة ، وخاصة مصانع الحبوب ومصانع تعبئة لحم الخنزير ومصانع الصوف. مع وصول الفحم بالسكك الحديدية واكتشاف رواسب الغاز الطبيعي في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، وجد الصناعيون المسابك ومحلات الآلات والمتاجر المرتبطة بالسكك الحديدية هنا. بدأت خطوط السكك الحديدية في الشوارع في منتصف القرن التاسع عشر ، وربطت عربات السكك الحديدية بين المدن والخفيفة والكهربائية ذاتية الدفع وشوارع Indy & rsquos والمزارع المحيطة بها في وقت مبكر من تسعينيات القرن التاسع عشر.

مع وجود الكثير من الأراضي التي يمكن البناء عليها ، فضل المطورون والمالكون منازل الأسرة الواحدة على المنازل المكتظة بالسكان في المدن الشرقية. توضح ساحة لوكربي بشكل أفضل ما قبل الحرب الأهلية في إنديانابوليس. تعكس المنازل الريفية ذات الإطارات المتقاربة والبيوت المبنية من الطوب العمر الذي سار فيه معظم الناس ، وإذا كان بإمكانهم تحمل تكاليف ذلك ، فركبوا حصانًا أو عربة. غذت عربات الشوارع المضاربة على الأراضي ، خاصة بعد الحرب الأهلية. ترضي مناطق مثل Woodruff Place و Irvington و Herron & mdash مالكي المنازل من الطبقة المتوسطة والعليا ، في حين أن المناطق التجارية عبر الأقمار الصناعية مثل منطقة Virginia Avenue Historic و Massachusetts Avenue Historic District تخدم السكان على حافة المدينة.

عشية القرن العشرين ، بدأ صانعو العربات في تجربة فكرة إضافة محركات الاحتراق الداخلي إلى بدعهم الخشبية. اعتنق Hoosiers عصر السيارات بشغف. بحلول عام 1909 ، كان لدى إندي 17 شركة لتصنيع قطع غيار السيارات والسيارات في المدينة. قام آلاف العمال بإخراج السيارات الفاخرة مثل Marmon و Cole و Stutz و Duesenberg من مصانع المدينة و rsquos. من أكثر الأشياء التي تُذكّر بالمدينة وإرث rsquos للسيارات هي طريق Indianapolis Motor Speedway وضاحية Speedway الصناعية. أصبحت سبيدواي أيضًا موطنًا لصناعة الطيران الوطنية ، قسم أليسون في جنرال موتورز ، وقد اندمج الآن مع رولز رويس.

أدى تطوير السيارات وتغيير المواقف تجاه الاستجمام والمساحات المدنية إلى قيام سكان إنديانابوليس بمناقشة إنشاء خطة حدائق وشوارع. ساعد مهندس المناظر الطبيعية الألماني الألماني الشهير جورج إدوارد كيسلر في إنشاء حدائق Indianapolis و Boulevard System ، وهي واحدة من أفضل الحدائق من نوعها في البلاد.

تعكس رياضة السيارات الحماس للرياضات الأخرى في إندي. جلب الألمان مواقفهم الفريدة إلى المدينة ، ممثلة بنوادي الجمباز التي تسمى Turnvereins. يُعد Das Deutsche Haus ، الذي يُعرف الآن باسم The Athenaeum ، مثالاً بارزًا على ذلك. بدأت كرة السلة ، وهوس إنديانا آخر ، في المساحات المؤقتة ، ولكن سرعان ما تم تشييد المزيد من المرافق الدائمة مثل Butler Fieldhouse. بينما يقترب امتياز بيسرز لكرة السلة من 40 عامًا ، وأقام فريق كولتس لكرة القدم في إنديانابوليس لما يزيد قليلاً عن 20 عامًا ، فإن التقاليد الرياضية وراء هذه الفرق تعود إلى قرن أو أكثر.

كان التحسين المدني في أذهان قادة الدولة والمحليين في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. أثارت أمثلة من واشنطن العاصمة والمعرض الكولومبي العالمي عام 1893 في شيكاغو الدعم العام لنصب الجنود والبحارة التذكاري ومنطقة بلازا التاريخية للحرب العالمية في إنديانا. كان الحجر الجيري في ولاية إنديانا هو مادة البناء المفضلة لهذه الآثار الكبرى.

إنديانابوليس لها تاريخ غني وطويل في الفنون. تم نشر عظماء الأدب جيمس ويتكومب رايلي ، وبوث تاركينجتون ، وميريديث نيكلسون على الصعيد الوطني جنبًا إلى جنب مع مؤلفي إنديانا الآخرين. ربما يفسر اهتمام Indiana & rsquos بالأدب العديد من مكتبات Indy & rsquos الممتازة ، بما في ذلك المكتبة المركزية ، بالإضافة إلى مكتبة ولاية إنديانا. إنديانا فريدة من نوعها في وجود حركة فنية انطباعية أمريكية كبيرة تحمل اسمها. كانت إنديانابوليس مركزًا لمدرسة Hoosier ، وكان معهد John Herron للفنون في Herron & mdashMorton Historic District هو الكلية الرئيسية للفنون الجميلة. كان إيرفينغتون هو العنوان المفضل لمعظم فناني إنديانابوليس في أوائل القرن العشرين. تميز الأمريكيون الأفارقة بإنديانابوليس في فنون الأداء. عرضت Indiana Avenue ومسرح Walker أماكن لعظماء موسيقى الجاز مثل Wes Montgomery. جذبت سمعة & ldquothe Avenue & rdquo فناني الأداء في الستينيات.

تكثر عوامل الجذب في إندي الحالية. العديد منها جديد نسبيًا ، مثل بطل العالم Indianapolis Colts ، أو متحف ولاية إنديانا الجديد ، أو Circle Center Mall ولكن لها جذور في الماضي. صناعة التكنولوجيا الحيوية في إنديانابوليس لها أيضًا جذور تاريخية عميقة. يقع على أراضي متحف إنديانابوليس للفنون ، وكان المعلم التاريخي الوطني أولدفيلدز ، موطنًا لـ J.K. Lilly، Jr. ، زعيم Eli Lilly and Company في أوائل إلى منتصف القرن العشرين. بدأ والد JK & rsquos ، Eli ، شركته للأدوية في القرن التاسع عشر. اليوم ، Lilly and Company هي مؤسسة عالمية ولا تزال واحدة من أكبر أرباب العمل في المدينة.

استمرت اهتمامات Eli Lilly & rsquos في الفن والثقافة في التأثير على إنديانابوليس. أسس ليلي مؤسسة المعالم التاريخية في إنديانا ، وهي مجموعة خاصة غير ربحية تعزز الحفاظ على التراث التاريخي. في الستينيات وأوائل السبعينيات ، هددت إعادة التطوير العديد من المعالم. أدى اهتمام المواطنين إلى إنشاء لجنة الحفاظ على التاريخ في إنديانابوليس. تدير اللجنة خطط المجتمع وتراجع التعديلات في العديد من الأحياء والمناطق التاريخية ، بما في ذلك معظم المناطق في مسار الرحلة هذا. شهدت الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي أيضًا ظهور مجموعات الحفظ الشعبية ، مثل Woodruff Place Civic League. عمل قسم إنديانا للحفظ التاريخي وعلم الآثار مع كل هذه المجموعات للحصول على السجل الوطني لتعيينات الأماكن التاريخية في المدينة وحوافز الحفظ الأخرى. اليوم ، يتمتع دعاة الحفظ بصوت في أعمال المدينة والولاية في إنديانابوليس. تستمر المدينة في دعم وسط المدينة الذي أعيد تنشيطه ولديها عشرات الأحياء التاريخية. تعمل إنديانابوليس على الحفاظ على تراثها للمقيمين والزوار على حد سواء للاستمتاع أثناء جذب الأحداث الرياضية الجديدة والمؤتمرات والمشاريع التجارية إلى العاصمة الواقعة على مفترق الطرق.


متحف ولاية إنديانا والمواقع التاريخية

مرحبًا بكم في متحف ولاية إنديانا والمواقع التاريخية - شبكة متاحف على مستوى الولاية تضم 12 موقعًا عبر ولاية إنديانا. هنا ، نستخدم مجموعتنا من القطع الأثرية (كل شيء من عظام المستودون إلى لوحات تي سي ستيل) والمواقع الأكثر أهمية ثقافيًا في ولايتنا لإخبار قصص أكبر حول موضوعات أكبر. سواء كنت مهتمًا بالفن أو الهندسة المعمارية أو التاريخ أو العلم ، فقد قمنا بتغطيتك. تعال واستمتع بالمساحات المفتوحة الواسعة في مواقعنا التاريخية ، واستكشف ثلاثة طوابق من المرح في متحف وسط مدينة إنديانابوليس ، واكتشف الأنشطة الجذابة عبر الإنترنت.


إنديانابوليس - التاريخ

بدأ البناء في مارس 1909 بطموح
تخطط لبدء السباق بحلول الرابع من يوليو. ثم الواقع
تعيين في. رؤية فيشر لمحيط بيضاوي بطول ثلاثة أميال
أصبح مسار الطريق الذي يبلغ طوله ميلين دائرتين بطول 2.5 ميل
من أجل ترك مساحة للمدرجات. الاخير
يتكون سباق الدراجات النارية من أربعة لفات طولها ربع ميل
مرتبطين بخمسة أثمان ميل واثنين
مزالق قصيرة بطول ثمانية ميل مع زوايا مصفوفة عند
9.2 درجة. (على الرغم من إسقاط مسار الطريق
من خطط القرن الماضي ، بناء داخلي
بدأت الدائرة في عام 1998 استعدادًا لـ Indy's
أول سباق فورمولا 1.)

خور الجري الجاف الذي يمر عبر زاوية من
كما طرحت الملكية مشاكل. بناء
خشي المشرف P. T. أندروز أن الستين
الأيام المخصصة للتصنيف قد لا تكون كافية ، لذا فإن
تم تعديل جدول صيف 1909 لحمل بالون
الحدث في يونيو والسباقات الافتتاحية في أغسطس.

خمسمائة عامل و 300 بغل وأسطول من
أعادت الآلات التي تعمل بالبخار تشكيل المشهد.
يتكون سطح الجنزير من متدرج ومعبأ
التربة مغطاة بوصتين من الحصى ، بوصتان من
مغطى بالحجر الجيري (محلول من القطران و
النفط) ، من بوصة إلى بوصتين من رقائق الحجر المسحوق
كانت مبللة أيضًا بالقطران ، وتحتل المرتبة الأولى
من الحجر المكسر. كل بكرات بخارية مضغوطة
طبقة.

جيش آخر من العمال شيد العشرات من
المباني والعديد من الجسور والمدرجات مع 12000
مقاعد ، وسياج محيطي بطول ثمانية أقدام. أ
تم استخدام مخطط الطلاء الأبيض مع الأخضر
في جميع أنحاء العقار.

في مساء يوم 5 يونيو 1909 ، تسعة مملوءة بالغاز
رفع بالونات في إندي ، & اقتباس & quot من أجل التملق و
الجوائز الفضية. المدينة الجامعية الحائزة على جائزة
أول حدث تنافسي لـ Speedway ، هبط 382
على بعد أميال في ألاباما بعد إنفاق أكثر من أ
يوم عاليا.

ظهر خمسة وثلاثون ألف متفرج في إندي
اليوم الثالث من اختبارات السرعة والسباقات على الرغم من الحارة ،
جو رطب. أبهر أولدفيلد الجماهير بالتعزيز
الرقم القياسي العالمي للكيلومتر إلى 85 ميلا في الساعة في سيارته بنز. ال
كما فاز أحد المشاهير الذين يقضمون السيجار في المركز الرابع لهذا اليوم
الحدث بكل سهولة.

تسعة عشر متسابقًا حملوا العلم في النهائي الكبير ،
مسافة 300 ميل مقابل 10.000 دولار من Wheeler-Schebler
غنيمة. خلال أول 100 ميل من الغبار
المنافسة ، ست سيارات خرجت. في 175 ميلا ، و
انفجر الإطار الأمامي الأيمن على سيارة تشارلي ميرز. له
خارج عن نطاق السيطرة جز الوطنية أسفل خمسة جنوب الطرف
أعمدة السياج ، أطاح المتفرجون مثل دبابيس البولينج ،
وحققت ارتفاعًا يبلغ 50 قدمًا. المحظوظ
أصيب ميرز بجروح طفيفة فقط ، لكن اثنين من المتفرجين
وميكانيكه ، كلود كيلوم ، لقوا حتفهم.

بعد عشر لفات ، نسج مارمون يقودها بروس كين
في دعم الجسر بعد اصطدامه بالحفر. الراعي
أوقف فاغنر السباق على الفور مع 94 من
تم الانتهاء من 120 دورة مخططة. منذ انتهاء الحدث
في وقت مبكر ، تم نقش السيارات المتبقية
شهادات بدلاً من الجوائز.

في اليوم التالي ، انتقدت الصحف ضد
مذبحة. افتتاحية ديترويت نيوز تعتبر سباقات
& quot أكثر وحشية من قتال الثيران ، معارك المصارعة ،
أو جائزة القتال. & quot تحركت جمعية AAA لمقاطعة المستقبل
أحداث إنديانابوليس ما لم إدارة سباق الدراجات النارية
معالجة أوجه القصور في السلامة.

وافق فيشر وشركاؤه على أن رياضة السيارات
لن تزدهر بدون تحسينات المسار الرئيسية.
اقترح مهندس البناء أندروز أعمال الرصف
سطح السباق بأكمله إما بالطوب أو
الخرسانة. كانت تكلفة الطوب مضاعفة ، لكنها كانت كذلك
تدوم لفترة أطول وتوفر قوة جر فائقة في سيارته
رأي.

منذ الميل الأول من الطرق العامة المعبدة كان أيضا
تحت الإنشاء في عام 1909 ، كان أصحاب الدراجات النارية
لا توجد خبرة يمكن أن يبنيوا عليها قرارهم.
تم إجراء اختبارات الجر ، لإثبات الطوب
النهج ليكون متفوقا بشكل واضح. كانت الأموال
مخول لبدء مشروع إعادة الرصف أقل من أ
بعد شهر من مغادرة المتسابقين الرواد الحلبة.

زودت خمسة مصانع إنديانا 3.2 مليون عشرة -
رطل من الطوب ، والتي تم وضع كل يد فوق أ
وسادة رمل بقياس 2 بوصة. بعد تسوية السطح
باستخدام بكرة بخارية ، تم ملء الفجوات بقذائف الهاون. إلى
حماية المتفرجين ، جدار خرساني ارتفاعه 33 بوصة
كما تم تشييده أمام المدرج الرئيسي
وحول جميع المنعطفات الأربعة.

على الرغم من أنه كان قد فات الأوان لاستئناف الموسم
السباق ، وعاد أحد عشر سائقا وعدد قليل من الدراجات النارية
في ديسمبر لتجارب السرعة. متفرج هاردي
شجاعة الرياح ودرجات حرارة 10 درجة ليشهد
والتر كريستي يتفوق على مسافة 100 ميل في الساعة في سيارته المصممة لهذا الغرض ،
متسابق الدفع بالعجلات الأمامية وابن أخيه لويس سترانج ،
تحقيق 112 ميلا في الساعة في فيات. بداية السباق فاغنر
أصدر إعلانين: أن سباق الدراجات النارية كان
الآن و كوتا مسار رائع و سيسمح بالسرعة
أن أي سيارة قد خزنها بداخلها اليوم و ذاك
& quot100 ميل في الساعة بالسرعة التي يهتم بها الجمهور الأمريكي
لـ. & quot

امنح الرجل نصف الائتمان. خلال السنوات السبع القادمة ،
لا يوجد سائقين وميكانيكي ركوب واحد فقط مات وهو يتسابق في
بريكيارد. ومع ذلك ، قلل فاغنر من تقدير
تلذذ مروحة نموذجية للسرعة. لم تذرف الدموع
1919 عندما كان Ren & # 233 Thomas أول فائز بالزانة
تأهل أكثر من 100 ميل في الساعة أو عندما تصدع Tom Sneva
حاجز 200 ميل في الساعة عام 1978.

يعاني من ضعف البصر وقصر مدى الانتباه ،
ترك كارل فيشر المدرسة في سن الثانية عشرة.
بعد سباق وإصلاح وبيع الدراجات الهوائية
أصبح أحد تجار السيارات الأوائل في أمريكا ، في
الانتماء إلى المتسابق بارني أولدفيلد. في عام 1904 ، فيشر
وزميله متسابق الدراجات جيمس أليسون استثمر كل منهما
أبلغت عن 2500 دولار لتصنيع Perst-O-Lite
اشترى يونيون كاربايد المصابيح الأمامية للسيارات
بعد سنوات السيطرة مقابل 9 ملايين دولار. في حفل عشاء لـ
مصنعي السيارات في عام 1912 مقدام فيشر
اقترح بناء أول عابر للقارات في أمريكا
الطريق الذي أصبح طريق لينكولن السريع. ديكسي
الطريق السريع ، وهو نظام طرق يربط ميشيغان
كانت شبه الجزيرة العليا مع ميامي هي جريئه التالي
السكتة الدماغية. استمر خط فيشر الساخن مع العقارات
التطورات في ميامي بيتش ومونتوك بوينت ،
نيويورك. إعصار مدمر وعام 1929
قضى انهيار سوق الأسهم على ثروة فيشر ، لكن
إرثه ، كما وصفه ويل روجرز ، كان موجودًا
حققت & مثل أشياء فريدة من نوعها. . . من أي رجل أنا
التقى من أي وقت مضى. & quot

أليسون ، حليف فيشر منذ فترة طويلة ، جلب الاستقرار إلى
المشاريع. من قبيل الصدفة ، ترك المدرسة أيضًا في سنه
اثني عشر. أليسون ، فيشر ، ومؤسس ثالث لسباق الدراجات النارية ،
آرثر نيوبي ، التقى في نادي زجزاج للدراجات. كان
يُزعم أن فكرة أليسون لتحويل تركيز سباق الدراجات النارية
من عدة أحداث قصيرة إلى واحدة مذهلة
سباق التحمل في السنة ، ابتداء من عام 1911. له
متجر آلة دقيقة يقع بالقرب من المسار
تصنيع الدبابات والشاحنات وطائرات Liberty V-12
محركات خلال الحرب العالمية الأولى. بعد وفاة أليسون
في عام 1928 ، استحوذت جنرال موتورز على أليسون
الهندسة التي صنعت طائرات V-12 للحرب العالمية
الثاني والمحركات النفاثة بعد ذلك. في الآونة الأخيرة ، أليسون
صمم المهندسون أيضًا نظام هجين ثنائي الوضع من جنرال موتورز
النظام.

The Newby Oval ، ربع ميل ، شديد الانحدار
الفيلودروم ، كان المغناطيس الذي جمع ثلاثة
مؤسسي إندي. تحت قيادة Newby ، تم إصدار
الشركة الوطنية للسيارات في إنديانابوليس
تقدم من بناء التجاذبات الكهربائية إلى
سيارات تعمل بالبنزين.

المؤسس الرابع كان فرانك ويلر ، الذي ادعى
فقدوا ثروتين قبل وصولهم
إنديانابوليس في عام 1904 والانضمام إلى جورج
Schebler لتصنيع المكربن. شركتهم
رعى أول جائزة إندي ، كأس تيفاني الشاهقة.
حاول ويلر نشر سحر الإندي إلى عظمة
مسار مينيسوتا بعد فشل هذا المشروع ، باع له
اهتمامات أليسون على الطريق السريع في عام 1917.

لويس شويتزر ، الذي لم يكن له دور في
إنشاء سبيدواي ، يستحق الذكر المشرف
للفوز بسباق إندي الأول في Stoddard-Dayton.
تنافس أربع سيارات أخرى بهيكل معدني في
مسافة خمسة أميال ، بلغ متوسط ​​شويتزر 57 ميلاً في الساعة ، بقيادة
كلا اللفتين ، وفاز بهامش 150 قدمًا. شويتزر
كان قد هاجر في وقت سابق من النمسا مع اثنين
شهادة في الهندسة و 18 دولارًا في جيبه.
بعد فترات في بيرس أرو وسيارة كندية
شركة ، فقد ساعد في تصميم المحرك الذي يعمل بالطاقة
حقق مارمون لراي هارون الفوز في أول سباق إندي 500
سباق عام 1911. ترأس شويتزر سباقات الدراجات النارية
اللجنة الفنية من عام 1912 حتى عام 1940. أيضًا ،
شركة إنديانابوليس التي أسسها
شواحن توربينية وشواحن فائقة المصنعة. في
1952 ، سيارة رودستر من طراز Kurtis Kraft مزودة بمحرك
شويتزر توربو ديزل كومينز مؤهل
في الصدارة في إندي.


سجلات ولاية هووسير: برنامج الصحف التاريخية الرقمية في إنديانا

يتم تشغيل Hoosier State Chronicles بواسطة مكتبة ولاية إنديانا وبتمويل من المعهد الأمريكي لخدمات المتاحف والمكتبات بموجب أحكام قانون خدمات وتكنولوجيا المكتبات. We seek to provide free, online access to high quality digital images of Indiana's historic newspapers by digitizing our collection, and assisting other organizations in making their collections digitally available. Follow our blog to learn more about Hoosier State Chronicles, and read posts about yesteryear's news.

This online resource originated with grant funding from the National Endowment for the Humanities that enabled us, in partnership with the Indiana Historical Society, to digitize Indiana newspapers for the National Digital Newspaper Program (NDNP). The Indiana titles digitized through NDNP are also available at the Library of Congress's Chronicling America, along with over 8 million newspaper pages from around the United States. You can find additional digitized Indiana newspapers in Indiana Memory and also listed on our blog.

The Indiana State Library Newspaper Division has the largest collection of Indiana newspapers either in print, microfilm or digital format. For an overview of the available resources for Indiana newspaper research visit their website.


الجدول الزمني

1883 - May Wright Sewall, principal of the Girls&rsquo Classical School of Indianapolis, and 17 other residents of the city signed articles of incorporation to found the Art Association of Indianapolis. As the Art Association&rsquos membership increased over several decades, so did its diverse collection.

  • Sewall, in an account of these formative years, wrote, &ldquoNothing is so cosmopolitan in its tendency as art where it flourishes, the provincial spirit declines sect and party lines become faint as it becomes dominant. The art spirit is by no means dominant in Indianapolis, but it is felt as a vital force.&rdquo &ndashnote about mission to improve lives

1895 - The Association learned it would receive $225,000 from the estate of Indianapolis real estate investor John Herron to build a permanent art gallery and school.

1902 - The John Herron Art Institute opened in temporary quarters in a home at 16 th and Pennsylvania Streets, the site on which the Association intended to build. The art school was established.

  • &ldquoMr. Herron seems to have been impressed with the fact that it was necessary for humanity to get away from the absorbing business of life, to yield for a little while to the influences of art and nature.&rdquo&mdashIndianapolis Art Association member commemorating John Herron, 1905 note about mission of art and nature

1906 - The John Herron Art Institute formally opened in its permanent home, a building designed by Arthur Bohn of the Indianapolis firm Vonnegut & Bohn, on November 20.

1908 - A new art school building, also designed by Vonnegut & Bohn, opened directly north of what was henceforth known as the Museum building.

1910 - The John Herron Art Institute presented a memorial exhibition of the works of sculptor Augustus Saint-Gaudens, known for his public commissions honoring Civil War heroes of the North. Attendance totaled 56,574.

1927 - Sixteen civic leaders founded the Gamboliers. For the next few years they gambled on "promising artists," adding works by Modigliani, Pendergast, Matisse, Toulouse-Lautrec, and others to the collection &ndash 167 works in all, for a little more than $2,000.

1929 - A new and larger school building, designed by renowned architect Paul Phillipe Cret, opened, funded anonymously by board member Caroline Marmon Fesler.

1937 - Author Booth Tarkington, Muncie industrialist Frank Ball, and Eli Lilly & Company research director Dr. George J. A. Clowes were among the lenders to an exhibition of paintings and prints by Dutch Masters, including Rembrandt, Hals, Ruisdael, Steen, and Vermeer. Attendance for this exhibition exceeded 34,000.

1943 - Art Association president Caroline Marmon Fesler made the first in a remarkable series of gifts to the collection. Over the years, Fesler gave paintings by Hobbema, Cuyp, Corneille de Lyon, Seurat, Cezanne, Van Gogh and Picasso.

1947 - Eli Lilly made the first of his gifts of Chinese art. Between 1947 and 1961, he purchased about 200 bronzes, ceramics, jades and paintings for the Museum&rsquos collection.

  • 1947 six women completed training toserve as volunteer guides for visiting school groups and the museum&rsquos well-respected docent program was born. The docent program grew through a partnership with the Junior League of Indianapolis that lasted over 30 years. Now the program has grown 120+ docents
  • 1958 Alliance of the IMA founded
  • 1962 Contemporary Art Society founded
  • 1967 22 local leaders form Penrod&mdashnow attracts 20,000 guests annually.

1962 - An addition to the School building opened, designed by Evans Woollen III and funded through the bequest of Caroline Marmon Fesler.

1964 - Out of space in the Museum and with no land upon which to build, the board hired development consultants G. A. Brakeley & Company to advise on fundraising and also on a new site for the museum and possibly also the school. News that some sites outside downtown were being considered prompted a firestorm of public criticism. When the Brakeley Report was received, the board was advised to build downtown unless they were given land elsewhere "free and clear."

1966 - Early in the year, the board learned that the Herron School of Art had lost its accreditation. Negotiations began with Indiana University to transfer the school to IUPUI, and board chairman Herman Krannert explored moving the Museum to the IUPUI campus. But in October, Ruth Lilly and Josiah K. Lilly donated their parents&rsquo estate, Oldfields, to the Art Association, to be used as a site for a new museum. The donation also included the Newfield house, originally a house for the Lilly children, it is now a Scholar&rsquos Residence on campus.

1967 - The Herron School of Art became part of Indiana University, IUPUI campus, on July 1. The home of the Josiah K. Lilly Jr. family opened to the public as the Lilly Pavilion of Decorative Arts.

1969 - The Art Association changed its name to Indianapolis Museum of Art.

1970 - Krannert Pavilion, the first in a series of pavilions planned for the new Indianapolis Museum of Art, opened October 25 on the new Michigan Road campus. Krannert Pavilion, and later the Clowes and Showalter Pavilions, were designed by Ambrose Richardson, with landscape design by Sasaki, Dawson, DeMay & Associates.

  • 1970 Design Arts Society formed LOVE arrives at the IMA
  • 1971 First celebration of Christmas at the Museum
  • 1972 Horticultural Society as special interest group for gardens and offers members opportunities to share gardening experience and expertise
  • 1972 Madeleine F. Elder and newly formed Horticultural Society rescue the Greenhouse from demolition. 96 acres of White River floodplain were given to the Museum by the firm Huber, Hunt and Nichols, which had operated the quarry there.

1972 - Clowes Pavilion opened as a memorial to Edith Whitehill Clowes. A bequest of approximately $1 million from Mrs. Grace Showalter was received to build Showalter Pavilion, a theater that would be the home of the Indianapolis Civic Theatre. The Sutphin Fountain was dedicated.

1975 - Following the dedication of the new galleries, membership triples to 12,000. During a decade of rampant inflation, the IMA began to build an operating endowment.

1979 - The Museum received W. J. Holliday&rsquos collection of Neo-Impressionist paintings, now the largest public collection of Neo-Impressionist paintings in the U.S. The largest collection of works by J. M. W. Turner outside Great Britain, amassed over many years by Indianapolis attorney Kurt F. Pantzer, became a permanent part of the collection.

  • 1983 Second Century Society founded and helps transform the financial picture of the organization.

1987 - In connection with the Pan American Games, the Museum organized Art of the Fantastic: Latin America 1920&ndash1987, the first large-scale presentation of twentieth-century Latin American art in the United States in over 20 years

1990 - The Mary Fendrich Hulman Pavilion opened, designed by Edward Larrabee Barnes. Mr. and Mrs. Harrison Eiteljorg donated their collections of African and South Pacific Art, numbering more than 1,500 works, to the Museum.

  • 1992 horticulture staff and volunteers launch the Garden Guides program.
  • 1993 Formal gardens restored through a gift from the friends and colleagues of Richard D. Wood to honor him upon his retirement from Eli Lilly and Company.
  • 1993 Garden for Everyone opens: lead gift In 1988, Irving Moxley Springer design by Horticultural Society&rsquos Claire Bennett.

1997 - Through a combination of gift and purchase, the Museum acquired 101 works by Gauguin and the School of Pont-Aven from the collection of Samuel Josefowitz.

1999 - The Clowes Collection, including 100 works Rembrandt, Rubens, El Greco, Cranach, Jan Breugal, Constable, Claude, and other European masters, was committed to the Museum by the Clowes Fund. IMA announced new campus master plan including plan to create an Art & Nature park on 100 acres of property west of the main campus.

  • 1999 Ravine Garden restored to the original Percival Gallagher design lead gift from garden-lovers Dr. George F. and Peggy Rapp, in whose honor the garden was named.
  • 1999 the Indiana Chapter of the American Society of Landscape Architects presented the Indianapolis Museum of Art with the Centennial Medallion for re-creating one of the state&rsquos most outstanding works of landscape architecture.

2000 - The Museum acquired 75 hanging scrolls and folding screens representing major artists and styles of Japan&rsquos Edo period.

2002 - The IMA unveiled the newly restored mansion. A National Historic Landmark, Oldfields-Lilly House & Gardens is notable as one of the Midwest&rsquos outstanding examples of an intact American country place estate. Ground was also broken for a $74 million Museum expansion project designed to improve guest services and increase access to the collections. Architect for the project was Jonathan Hess of Browning Day Mullins Dierdorf.

2004 - Concluding a two-year national search, landscape architect Edward Blake of The Landscape Studio, Hattiesburg, Miss., and architect Marlon Blackwell of Marlon Blackwell Architect, Fayetteville, Ark., are selected to design and oversee the creation of the The Virginia B. Fairbanks Art & Nature Park: 100 Acres.

2005 - The New IMA opened to the public May 5 and featured the new Efroymson Family Entrance Pavilion, Wood Gallery Pavilion and Deer Zink Special Events Pavilion.

2006 - On July 1, the IMA announced receipt of an $11 million challenge grant from the Richard M. Fairbanks Foundation for development of The Virginia B. Fairbanks Art & Nature Park: 100 Acres. The European galleries reopened December 3, marking the official completion of the Museum&rsquos expansion and renovation project.

2007 - The IMA announced nine artists and collectives selected to create works for the The Virginia B. Fairbanks Art & Nature Park: 100 Acres, including artists Kendall Buster, Los Carpinteros, Jeppe Hein, Alfredo Jaar, Sam Easterson, Tea Mäkipää, Type A, Atelier Van Lieshout, and Andrea Zittel.

  • 2008 Nonie&rsquos Garden opens as the focal point for the new main entrance: plaque marking the tribute to art and nature lover Nonie (Eleanor) Krauss reads: "Here marks the passage between art and nature, nature and art, for in reality, they are one."
  • 2009 Orchard restored by Gene and Rosemary Tanner.
  • 2009 formation of IMA Lab ensures Newfields&mdashand the industry--keep up with the pace.

2009 - The Miller family donates Miller House and Garden, located in Columbus, Ind., to the IMA. Doors to this modern engineering marvel officially opened to the public in May 2011.

  • 2011 Four Seasons Garden restored through the generosity of Richard and Helen Dickinson
  • 2011 New galleries for design
  • 2014 Roy Lichtenstein&rsquos Five Brushstrokes acquired and installed
  • 2015 first US preschool in a general art museum partnership with St. Mary&rsquos Child Center

2017 - The IMA announces it will unify the entire campus under one name&mdashNewfields, A Place for Nature and the Arts. Newfields becomes the home for the Indianapolis Museum of Art, Fairbanks Park, The Garden, Lilly House, and the Elder Greenhouse. Newfields&rsquo Miller House and Garden extends the Newfields brand into southern Indiana.


Final Thoughts on the History of Indianapolis

Whether you call Indianapolis Indy, Naptown, Railroad City, or the Crossroads of America, Indianapolis sure has its fair share of claims to fame! As the birthplace of Wonder Bread and the home to the Indy 500, Indianapolis really is quite a city.

One last fun fact is that the song, “Take Me Out To The Ballgame” was written by an Indianapolis native! Sorry, if we have now cemented that song in your head for the rest of the night. It sure is a catchy tune. Alright folks, we’re off to make ourselves a sandwich, a Wonder Bread sandwich…

***Disclaimer*** Some of the links in this post are affiliate links. This means that if you book your accommodation through the site, One Weird Globe will earn a small commission at no extra cost to you. Your support helps me keep the site going :)


شاهد الفيديو: Indianapolis Catacombs